forum.esmasoft.com

Iкс

[От модераторов]
На форуме созданы отдельные темы о каждом областном центре и о городах: Барановичи, Бобруйск, Борисов, Жодино, Жлобин, Кобрин, Мозырь, Молодечно, Новополоцк, Орша, Осиповичи, Полоцк, Слоним, Слуцк, Солигорск
Для удобства навигации в данной теме, составлен список населенных пунктов, упоминающихся в ней. Порядок: город - номер стр.
Белоозерск - 6
Береза - 3,6
Высокое - 1
Ганцевичи - 1,2,3,6
Дрогичин - 6
Жабинка - 3,5,6,7
Иваново - 1,2,3
Ивацевичи - 1,2,4,7
Лунинец - 1,4,6,7
Ляховичи - 1
Микашевичи - 2,7
Пинск - 1,2,4,6,7
Пружаны - 2,4
Столин - 1,2,6

Пінск

Zoom · Posted: 13 Dec 2006 02:39 Post subject:

ВЫСОКОЕ
1 маршрут автобуса (без номера), по схеме напоминает полукольцо, соединяет через город две станции на одной ЖД ветке, в день около 10 рейсов. Обслуживается Икарусом-260 КВР Гомель АРЗ Каменецкого АП. Ранее, до 2002, по маршруту ходил ЛиАЗ-677.

Остановочные пункты
Ст.Высоко-Литовск
ДРСУ-137
Школа
Центр
Автостанция
Детсад
Сельхозтехника
О.П.Высокое-Город

Stiv · Posted: 25 Jul 2007 23:17 Post subject:

г.Ивацевичи. 2007.07.24

vl80 · Posted: 12 Sep 2007 17:29 Post subject:

ПАЗ-4234 АП-2 г. Барановичи на единственном маршруте в г. Ляховичи

Iкс · Posted: 03 Jun 2008 19:55 Post subject:

vl80 · Posted: 17 Dec 2008 16:27 Post subject:

Интересует г. Столин. Там вроде один маршрут. Куда он следует?

Иван Войтешонок · Posted: 17 Dec 2008 19:04 Post subject:

vl80 · Posted: 17 Dec 2008 21:11 Post subject:

Т. е. до станции Горынь вполне можно доехать?

Strannik · Posted: 02 Feb 2009 23:34 Post subject:

Побывал на прошлой неделе впервые в жизни в Пинске. ОТ города, как ни странно, совсем не нашел отражения на нашем форуме, а зря… Работа автобусных маршрутов оставила положительные впечатления. К примеру, сопоставимые по населению и размерам города Борисов и Молодечно нервно курят в стороне.
Перевозки осуществляет АП-3 г. Пинск (с 27.01 именуется ОАО «Автобусный парк г. Пинска»; «№3» в новом названии нет!). Маршрутная сеть организована в виде двух колец, по конфигурации напоминающим знак бесконечности. Согласно схемам, размещенным в салоне автобусов, в городе 28 маршрутов + 4-т,10-т,11-т – маршрутки АП, однако фактически маршрутов 14. Остальные являют собой жесточайшую накрутку. К примеру, А15 – видоизмененный А14, 4 рейса в день с 22.00 до 0.00 вместо А14; А16 – 3 рейса в день; А25 – 1 рейс по вскр.; А28 - …17.33,17.45,17.57 … и все…. Только среди №№ 15-28 А17 курсирует более-менее регулярно (22 рейса). Видимо руководство местного АП решило, что открытие «фиктивных» маршрутов позволит улучшить статистические показатели и поднять уровень солидности города.
Маршруты №№ 1-14 имеют очень даже серьезные интервалы, особенно это касается А 11 (Горбольница – Д/п Западный, ч/з ул. Первомайскую) и 13 (ж/д вокзал – Горбольница, ч/з ул. Центральную). Интервал А11 в часы «пик» - 7-8 мин, А13 – 9 мин (96 рейсов). Неплохо ходят также маршруты №№ 4,5,6,10 (интервалы в часы «пик» не более 15 минут).
Что касается максимального количества автобусов в час (с 7.00 до 8.00) на участке улицы, то для ост. Пл. Кирова (думаю, это самая напряженная остановка) этот показатель составляет 34. Для сравнения в Барановичах максимальный показатель по ост. Пл. Ленина составляет 45 единиц.
На линии визуально преобладают МАЗы, значительная часть которых заклеена местной рекламой. Структура поставок последних лет напоминает барановичскую, т.е. пара желтых МАЗ-105 2004 года, «соточный» - 2005 года, салатовые – 2006 года, пара фиолетовых – 2007 года. Обнаружился МАЗ-105 темно-зеленого цвета, которого в Барановичах нет, но не зафиксированы «гармошки» с высоким моторным отсеком 2002-2003 годов поставки. Оно и неудивительно, т.к. эти машины закупались барановичским автопарком по тендеру. В 2008 году, как и во свей Брестской области, новых поставок МАЗ-105 не было.
Подозреваю, что в городе 6-7 машин МАЗ-107. Опять же сходство с Барановичами практически 1:1, только так и не установил в городе 3 или 4 бежевых машины. В 2008 году скорее всего пришел один новый синий МАЗ-107 (АА-1 29-15) с широкими форточками. В Брест и Барановичи в 2008 году поступило по 2 таких машины. Автобусы МАЗ-107 задействованы на одном маршруте №11.
Замечено несколько свежих МАЗ-103 с электронным табло 2008 года поставки.
Визуально соотношение МАЗ/Икарус 60/40. Среди Икарусов замечено всего 2 ИК-260, остальные – б/у машины поставок 1996-1999 гг. и убитые машины конца 1980-ых гг. Состояние Икарусов хуже, чем в Барановичах. К примеру, пинчане не посчитали нужным их оборудовать информаторами, забили на размещение в их салоне рекламы.
Система оплаты – оплата кондуктору. Информаторы есть только в автобусах МАЗ. Текст озвучивается приятным женским голосом.

Из последних новостей следует отметить продление с 18.01.09 г. всех маршрутов с д/п «Хлебокомбинат» по нового д/п «Западный», расположенного примерно в 1 км западнее по ул. Брестская. На новом разворотном кольце построено здание диспетчерского пункта (в Барановичах нет диспетчерских пунктов). На кольце в 15.00 стояло 12 автобусов!!! Солидно….
Ну и самое интересное. Примерно полгода в Пинске курсируют ночные автобусные маршруты №№ 35н и 36н. Они следуют по большому кругу, объединяющем оба кольца, в разных направлениях. Расписание от жд вокзала: 21.55, 22.50, 0.10, 2.20, 3.25, 4.35, 5.24. Как вам, господа.